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环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性，适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、道路、桥梁、近海建筑、车库、污水池、港口，码头及一般构筑物等的钢筋混凝土结构中。
严控质量是关键
较之于普通钢筋，环氧涂层钢筋质量控制要涉及更多的方面，不仅钢筋本身质量要符合相关标准规范要求，所用环氧粉末与完成后的涂层质量更是不容忽视的控制环节。由于钢筋涂层的存在，使得混凝土的粘结强度明显降低，如果涂层无法发挥其应有的作用，环氧涂层钢筋的作用也将无从谈起。
据相关试验与工程实践表明，如果环氧涂层钢筋的涂层不完整，出现孔洞、破伤或膜层太薄等缺陷，在腐蚀环境下，结构中的钢筋依然会锈蚀，尤其是在涂层破损处，局部锈蚀发展常常比无涂层钢筋还要快，所以要加强环氧涂层钢筋的检验检测，保证其产品质量。
除了不能有孔洞、空隙、裂纹和其他目视可见的缺陷外，还要保证涂层的厚度，有些产品虽然涂层连续和完整性没有问题，但涂层厚度不足，应用于实际工程项目当中，仍然会导致很多质量问题。
根据相关规范要求，其固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上的概率在180μm～300μm，单个记录值不得低于140μm。并且，对于不同的使用环境，其厚度要求也不同。对耐腐蚀等要求较高的环境下，固化后的涂层厚度的记录值应至少有95%以上的概率在220μm～400μm，单个记录值不得低于180μm。可见，涂层厚度是环氧涂层钢筋非常重要的一项技术指标，对其耐腐蚀性也有着更加直接的影响。
环氧树脂涂层钢筋是在工厂生产条件下，采用静电喷涂方法，将环氧树脂粉末喷涂在普通带肋钢筋和普通光圆钢筋的表面生产的一种具有涂层的钢筋。环氧树脂涂层钢筋有很好的耐蚀性，但与混凝土的粘结强度明显降低，适用于处在潮湿环境或侵蚀性介质中的工业与民用房屋、一般构筑物及道路、桥梁、港口，码头等的钢筋混凝土结构中（当用于工业建筑防腐工程时，尚应与有关专业标准的规定进行核对）。

涂层修补
1、当涂层有空洞、空隙、裂纹及肉眼可见的其它缺陷时，必须进行修补。允许修补的涂层缺陷的面积不超过每0.3m长钢筋表面积的1%。
2、在生产和搬运过程中造成的钢筋涂层破损,应予以修补。
3、当涂层钢筋在过程中受到剪切、锯割或工具切断应予修补。
4、当涂层和钢筋之间存在不粘着现象时,不粘着的涂层应予以除去,影响区域应被净化,再用修补材料修补。
5、涂层修补应按照修补材料生产厂家的建议进行。注：在涂层钢筋经过弯曲后，若区段仅有发丝裂缝，涂层和钢筋之间没有可察觉的粘着损失，可不必修补。
唐山滦南HRB400环氧钢筋一般情况下，低速的测出值要比高速的大，特别是在机床轴负荷和运动阻力较大时。低速运动时工作台运动速度较低，不易发生过冲超程(相对“反向间隙”)，因此测出值较大；在高速时，由于工作台速度较高，容易发生过冲超程，测得值偏小。回转运动轴反向偏差量的测量方法与直线轴相同，只是用于检测的仪器不同而已。反向偏差的补偿国产数控机床，精度有不少.2mm，但没有补偿功能。对这类机床，在某些场合下，可用编程法实现单向，反向间隙，在机械部分不变的情况下，只要低速单向到达插补起始点，然后再始插补。